Nenechávejte cyklostezky ve tmě!
Žijeme ve věku cyklistiky. Pandemie, obavy z klimatické krize, rostoucí náklady na pohonné hmoty a touha po větším množství pohybu v každodenním životě přiměly lidi znovu objevit radost ze života na dvou kolech. Elektrická kola jsou také stále dostupnější, což znamená, že tento trend bude s velkou pravděpodobností pokračovat. Pořízení kola je však jen část příběhu: bezpečná, atraktivní trasa a uživatelsky přívětivá infrastruktura hrají velkou roli v tom, aby lidé opustili svá auta.
Politici to vědí: Evropská unie nedávno oznámila, že finanční prostředky na udržitelnou infrastrukturu, včetně nových nebo lepších cyklostezek, budou zdvojnásobeny na 20 miliard eur. Na začátku roku 2022, Velká Británie aktualizovala silniční zákoník, aby zvýšila bezpečnost cyklistů na silnicích, společně se směrnicemi pro cyklistickou infrastrukturu, které kola řadí do centra městské dopravy (jak se uvádí v úvodu zprávy, ještě před pandemií tvořila kola téměř třetinu dopravy v centru Londýna v dopravní špičce). Za zmínku také stojí Transevropské cyklostezky, na kterých lidé objevují kontinent novým způsobem a svým vlastním tempem.
Investice do cyklistické infrastruktury však nespočívají jen ve vytvoření prostoru pro kola. Správné osvětlení má velký vliv na to, kdy a kdo cyklostezky využívá.
V minulosti se na osvětlení myslelo až dodatečně, s přístupem ‚nejdřív postavíme schéma, pak se budeme starat o osvětlení‘. Ale pokud tyto dvě věci neuděláte společně, tak limitujete okruh lidí, kteří se budou cítit pohodlně. and of course you’re making it massively seasonal.
Chytré osvětlení, chytrá cyklistika
Prvním úkolem osvětlení cyklostezek je zajistit, aby cyklisté viděli a byli viděni. To vyžaduje v různých prostředích různé přístupy. V belgickém městě Roeselare se nachází cyklostezka Mandel, která vede podél stejnojmenné řeky a mezi obyvateli je velmi oblíbená. Místní úřady chtěly modernizovat osvětlení na LED, aby zvýšily bezpečnost a energetickou účinnost, a také posunout své závazky v oblasti udržitelnosti ještě dál využitím solární energie.
To se podařilo díky inteligentnímu osvětlení, které pomocí pohybových senzorů detekuje, kdy cyklisté stezku skutečně používají. Od západu slunce do 23:00 a od 5:00 do východu slunce, kdy je na stezce rušno, se svítidla ztlumí na 80 % a po detekci chodce nebo cyklisty se opět rozsvítí na 100 %. Po 23. hodině se osvětlení na začátku stezky ztlumí na 20 %, pokud není aktivováno pohybem. Tento systém zajišťuje efektivní osvětlení pro lidi, kteří stezku využívají, a zároveň chrání flóru a faunu podél řeky Mandel.
Naproti tomu v Londýně došlo v posledních letech k dramatickým změnám, které mají podpořit větší počet cyklistů na silnicích: ve Stratfordu byl zaveden nový systém obousměrného provozu, který poskytuje lepší podmínky pro chodce i cyklisty. Jednotné osvětlení pro autobusy, auta, kola a chodce zajišťuje, že na rušných křižovatkách jsou všichni dobře vidět. Od té doby se v této oblasti snížil počet vozidel o 20 %, protože cyklisté využívají nové stezky.
Přívětivé osvětlení pro každého
Zatímco jízda na kole jako forma hromadné dopravy existuje již od 19. století, chytré osvětlení je relativně nové. Kombinace obojího vyžaduje odborné znalosti, plánování a pečlivé provedení: co funguje pro chodce, auta nebo vlaky, nemusí být nutně vhodné pro kola. Vládní pokyny Spojeného království stanoví potřebu osvětlení, ale nezabývají se podrobnostmi, a proto je vhodné zapojit odborníky.
„Existuje osvětlení a osvětlení.” říká Chamberlin z organizace British Cycling a dodává, že pro místní úřady, které chtějí rozšířit nebo zlepšit cyklistickou infrastrukturu, by byly užitečné „důkladnější“ pokyny týkající se výkonových jednotek, světelných toků, umístění světelných bodů a podpory pro vývojáře. Jde o víc než o technické detaily: správně provedená opatření vytvářejí příznivý kruh. „V ideálním případě máte kombinaci světla a také dobře využívané, frekventované dopravní tepny.“ dodává.
Pro mnoho měst je výzvou, aby více různých skupin obyvatelstva používalo k dojíždění, odpočinku a kondici jízdní kola, a nikoli auta. „Zcela správně má osvětlení obecný bezpečnostní aspekt pro každého, kdo stezku používá, je to součást silniční sítě.“ říká Chamberlin. Dodává však, že mnoho žen a dívek, příslušníků komunity LGBT+ a dalších menšin se ve většině naší městské a obecní krajiny cítí při pěším pohybu nebo jízdě na kole velmi nebezpečně.
Osvětlení je důležitou součástí zajištění pocitu bezpečí
To je Lovaň
Otázka bezpečnosti se týká i kvality ovzduší. Malebné univerzitní město Lovaň v Belgii chtělo změnit způsob, jakým se lidé pohybují v jeho historickém centru. Kompletní přepracování městské silniční infrastruktury znemožnilo autům průjezd centrem města (je stále přístupné z obchvatu) a zároveň poskytlo jízdním kolům, autobusům a chodcům plnou svobodu pohybu.
Tři roky po změnách se v centru města za pracovní den zvýšil počet cyklistů v průměru o 44 %, počet autobusů o 18 % a počet automobilů se snížil o 19 %. A co je nejdůležitější, kvalita ovzduší se výrazně zlepšila: v prvním roce po změně klesla na některých místech koncentrace černého uhlíku až 2,5krát. Podrobnější informace lze nalézt ve zprávě projektu EU CYCLE – Průvodce integrovaným plánováním cyklistické dopravy, který zúčastněné strany provede procesem uvolnění investic do cyklistické dopravy v rámci Evropské unie.
Rozumná investice po celý rok
Ambiciózní projekty, jako jsou změny provedené v Lovani, Roeselare nebo Utrechtu (kde se nachází největší podzemní park pro kola na světě), ukazují, že lidé jsou ochotni změnit způsob dopravy a přestat jezdit autem, pokud jsou k tomu vhodné podmínky. Vzhledem k tomu, že mnozí z nás nedávno znovu objevili radost z jízdy na kole, je to ideální okamžik pro investice do infrastruktury - Nenechávejte cyklisty ve tmě. Chcete-li se dozvědět více o tom, jak vám společnost Schréder může pomoci zajistit správné osvětlení pro kola ve vašich projektech, stačí se s ní spojit.
O autorovi
Od roku 1988, kdy nastoupil do společnosti jako strojní inženýr, vyvinul Jean-Luc širokou škálu svítidel pro městské osvětlení a vždy se snažil o zlepšení designu a účinnosti.
Procestoval celý svět a přinesl s sebou praktické myšlení, aby zákazníkům po celém světě poskytl dokonalé řešení. Není toho mnoho, co by o osvětlení nevěděl!
Spojte se s Jeanem-Lucem na LinkedIn